Toyota Motor Europe (TME) y VDL Groep han establecido una colaboración para integrar el sistema de pila de combustible de Toyota en camiones de gran tonelaje Toyota ha desplegado un total de cuatro vehículos adicionales en sus rutas logísticas que abarcan Bélgica (Diest), Francia (Lille), Alemania (Colonia) y los Países Bajos (Róterdam y Weesp).
En esta iniciativa, Toyota ha unido esfuerzos con sus proveedores logísticos, incluyendo a Vos Transport Group, CEVA Logística, Groupe CAT y Yusen Logística, para introducir camiones de gran tonelaje que operen sin emisiones en sus operaciones logísticas. Cada uno de estos socios evaluará continuamente el rendimiento de los camiones de pila de combustible en las operaciones diarias de Toyota Motor Europe, la cual maneja más de 500.000 componentes y accesorios cada día.
Desempeño y Contribución a la Neutralidad de Carbono
Cada uno de estos camiones de pila de combustible, con una capacidad de 40 toneladas, presenta un rendimiento comparable al de un camión diésel, pero con la ventaja de operar sin emisiones en rutas similares. Esto se debe a que su motor funciona con electricidad generada a partir del hidrógeno combinado con oxígeno. Con un único repostaje, el vehículo es capaz de recorrer hasta 400 km en condiciones de conducción reales. Adicionalmente, el motor eléctrico, al ser silencioso, reduce las molestias en las áreas por las que transita el camión, ofreciendo un confort de conducción notablemente superior.
Thiebault Paquet, Vicepresidente de I+D de Toyota Motor Europe expresó: «Esta iniciativa se alinea con el objetivo de Toyota de alcanzar la neutralidad en carbono en sus operaciones logísticas para 2040. Asimismo, busca contribuir al impulso de la economía del hidrógeno. Los camiones de pila de combustible de gran tonelaje tienen el potencial de aumentar significativamente la demanda de hidrógeno, un factor clave junto con la implementación del Reglamento sobre la Infraestructura para los Combustibles Alternativos (AFIR) de la UE. Junto con nuestros proveedores logísticos, nos proponemos recopilar conocimientos a partir de las operaciones diarias de nuestra primera flota a base de hidrógeno y continuar mejorando tanto los vehículos como los procesos operativos».
