Renault entrega 40 Kangoo y dos ZOE cien por cien eléctricos a Correos

Renault entregó una nueva flota a Correos de 42 vehículos cien por cien eléctricos y con cero emisiones, que serán distribuidos por las oficinas de la compañía en toda España, entre ellas Valladolid. Se trata de 40 unidades de Kangoo Z.E, una furgoneta con una autonomía homologada de 270 kilómetros, y dos ZOE, el turismo equipado con cinco plazas y que puede recorrer 300 kilómetros sin recargar.

La flota viene acompañada por la instalación de los puntos de recarga correspondientes, además de una formación específica, a los conductores de Correos, sobre modo de carga y conducción eficiente de estos vehículos.

Renault valora la estrategia de Correos de apostar por la movilidad sostenible, promover la reducción de emisiones de CO2 y minimizar su huella medioambiental. No en vano, los 42 vehículos entregados por la compañía del rombo garantizan cero emisiones de CO2, dióxidos de nitrógeno, ruidos y olores.

No es la primera vez que Correos incorpora vehículos eléctricos de Renault, ya que desde 2016 ha introducido esta tecnología, la única capaz de asegurar la movilidad realmente sostenible, a su flota.

Por su parte, Renault subraya su carácter pionero, al ser la primera marca que comercializó una gama completa de vehículos cien por cien eléctricos cero emisiones, donde cuenta con el mayor número de ventas histórico en España, con 6.621 unidades desde el lanzamiento de la gama Z.E. en 2012.

También, destaca su carácter de marca líder, ya que uno de cada tres vehículos eléctricos que se venden actualmente en España es Renault (31,7 por ciento de cuota de mercado en el acumulado de 2018). ZOE lidera la clasificación de turismos y Kangoo ZE la de vehículos comerciales de la categoría.

La venta de coches usados crecen un 2% en el primer cuatrimestre en Castilla y León

Las transferencias de turismos y todoterrenos usados crecieron un dos por ciento en Castilla y León en el primer cuatrimestre en comparación con el mismo periodo de 2017, hasta situarse en las 31.478 unidades, según datos de la consultora MSI para la patronal de los concesionarios Faconauto. En España, la evolución fue casi cuatro veces mayor que en la Comunidad, con un 7,5 por ciento más, hasta totalizar 645.721 coches. Con este dato, la previsión para el cierre de año se mantiene en algo más de dos millones de ventas, lo que representaría un crecimiento del cinco por cieno nacional.

En el mes de abril, las ventas se elevaron un 11,1 por ciento en Castilla y León, hasta situarse en las 7.724 unidades, mientras que en el conjunto de las autonomías fue del 16,7 por ciento (161.232).

La tendencia alcista del mercado se debe al “buen momento” que atraviesan las transferencias de modelos de hasta cinco años. Así, mientras los de 0 a 3 crecen un 24,1 por ciento, los de tres a cinco lo hacen un 29,4. Los usados de esta última franja de edad suponen ya cerca del 25 por ciento de todas las transferencias y se ven favorecidos por la llegada al mercado de unidades automatriculadas por parte de los concesionarios, según explicó Faconauto en un comunicado recogido por Ical.

De hecho, la consultora MSI calcula que en abril algo más de 10.000 transferencias de usados procedieron de matriculaciones tácticas, lo que supuso un fuerte crecimiento del 38 por ciento para ese canal de origen.

Por su parte, los vehículos de ocasión que van de seis a diez años descendieron sus ventas un 6,7 por ciento. Sin embargo, los de más de diez crecieron el mes pasado un 20 por ciento, para acaparar el 61 por ciento de todas las transferencias.

Los concesionarios volvieron a ser protagonistas de este mercado, al incrementarse sus ventas un 36,2 por ciento en España, muy por encima de otros canales de comercialización, como el de los compraventa, que lo hizo un 16,1 por ciento, o el de empresas, un 12,6.

El director de Comunicación de Faconauto, Raúl Morales, señaló que se trata de una “transformación” del sector en España, “coincidiendo con la creciente importancia de los concesionarios, responsables de la comercialización de los modelos de hasta cinco años, lo que está permitiendo mejorar la calidad del mercado de ocasión”.

Aun así, prosiguió, “hasta que no salgan rápidamente del circuito los coches de más de diez años no se podrá hablar un mercado saneado y España no se equiparará con los principales países europeos, donde la ratio de ventas de vehículo usados frente a nuevos dobla a la de España”. “Esto solo ocurrirá si las matriculaciones de nuevos crecen a mayor ritmo”, dijo Morales.

Entre las comunidades autónomas que más crecieron en los cuatro primeros meses se encuentran Castilla-La Mancha, con un 19,6 por ciento más; Madrid, con un 15,1; y Cataluña, con un 12 por ciento, las únicas que marcan dos dígitos. Por el contrario, solo descienden en este periodo las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla, con un 10,9 y 6,3 por ciento, respectivamente.

En lo que se refiere únicamente al mes de abril, Castilla-La Mancha repite a la cabeza (37,8 por ciento), seguida de la Comunidad Valenciana (23) y La Rioja (22,5 por ciento). Solo Ceuta presenta un descenso en relación al cuarto mes de 2017, de un 11,1 por ciento.

Kadjar lanza una campaña junto a Star Wars

Renault Kadjar lanzó una campaña promocional junto a Star Wars que incluye videos, anuncios en televisión y marquesinas con el objetivo de ofrecer al cliente una “experiencia apasionante” antes del lanzamiento de la película ‘Han Solo: Una historia de Star Wars’, en los cines a partir del 24 de mayo, según un comunicado recogido por Ical.

Desde hoy, Renault invita a todo el mundo a ‘Elegir su propio camino’ mediante una campaña, diseñada y producida en colaboración con Lucasfilm, Disney y Publicis Conseil. Se trata de una colaboración “sin precedentes” que se ha lanzado en 25 países de toda Europa. “Si Renault se une a ‘Han Solo: Una historia de Star Wars’, lo lógico es esperar aventura”, explicó la marca del rombo.

En la nueva película, en la que aparecen los personajes más queridos de la galaxia, Han Solo, a través de su propio camino, se reúne con su imponente futuro copiloto, Chewbacca. En la misma línea, gracias a las prestaciones del Kadjar (transmisión 4×4, sistema de frenada de emergencia y alertas de ángulos muertos), Renault también brinda a sus clientes la oportunidad de ‘Elegir su propio camino’.

En este sentido, también se ha llegado a un acuerdo con la app Shazam para ofrecer en las marquesinas de algunas ciudades españolas la oportunidad de probar la experiencia de Renault y la película. Para participar solo es necesario utilizar Shazam para escanear la publicidad y en ese momento se lanza un vídeo en el que el usuario “puede explorar el Kadjar, observando cada aspecto del vehículo como si lo tuviera delante a través de realidad aumentada”. A continuación, el usuario puede pinchar para seguir conociendo prestaciones del vehículo.

La experiencia de la realidad aumentada es solo una parte de la campaña totalmente integrada, que también incluye un anuncio de televisión protagonizado por Chewbacca. Asimismo, Renault ha trabajado con la empresa líder en efectos visuales Industrial Light & Magic, conocida por su trabajo en las películas de Star Wars, para crear los efectos especiales del anuncio.

Además de la exclusiva experiencia en concesionarios y Shazam, Renault celebra un concurso nacional que ofrece a sus participantes la posibilidad de ganar una serie de regalos y un viaje a la Islas Canarias para conocer los exteriores de la película. Los clientes pueden registrarse en el concurso desde hoy y hasta el próximo 30 de junio a través de la web www.solorenaultkadjar.es o en un concesionario.

Junto con el anuncio de televisión, la prensa y la publicidad exterior para el público general, la mayoría de las piezas desarrolladas se publicarán en plataformas digitales. El contenido se ha creado teniendo en cuenta los perfiles de clientes con la finalidad de ofrecer una experiencia personalizada para cada tipo de público.

La ULE acoge una jornada de I+D+i sobre el mundo del motor

La Escuela de Ingeniería Industrial, Informática y Aeroespacial de la Universidad de León (ULE) acogió esta semana una jornada impartida por el Centro de I+D+i de Renault (Valladolid), que se celebró en el Salón de Grados, destinada a todos los alumnos de la escuela, en la que se presentó el trabajo que se desarrolla desde dicho centro de investigación.

Las charlas fueron impartidas por Alfonso Ortega Calvo, (Secretario Técnico de Ingeniería), Álvaro Santiago de la Fuente, (Responsable de polución, agrado de conducción y climáticos), Víctor Martínez Prieto (Especialista de validación de sistemas), Carlos Rodríguez González (Especialista de calibración y diagnóstico), e Ignacio Alonso Gutiérrez (becario de puesta a punto energética).

En las diferentes presentaciones se fue dando a conocer la ingeniería en Renault, la experiencia de un ingeniero en lo referido a la puesta a punto de los motores, la investigación que se desarrolla, y también se dedicó tiempo a relatar las vivencias de un ingeniero en la Escuela de Renault. Seguidamente tuvo lugar una demostración práctica con tres vehículos de ensayo, que se desarrolló en el aparcamiento de la propia escuela.

La jornada se enmarca en la labor que lleva a cabo Renault para la difusión de sus actividades y la captación de talento. Hay que recordar que la empresa mantiene el proyecto ‘Renault Experience Ingenieros’, así como diferentes programas de becas y prácticas. El proyecto constituye una interesante iniciativa que cuenta con el apoyo de las Universidades de Valladolid, León, Burgos y Salamanca, y pone de manifiesto el interés por fomentar el empleo de calidad en nuestra comunidad autónoma, a través de la mejora de la empleabilidad de sus recién titulados.

El programa establece unos criterios de selección de candidatos titulados que, posteriormente participan en un programa de formación diseñado por Renault España, de cien horas de duración, que incluye formaciones teórico-prácticas, conferencias y visitas y cubre aspectos como la actividad comercial, la excelencia empresarial, la ingeniería producto-proceso, los sistemas de producción, la logística y la dirección de personas, un completo programa que busca acercar a los jóvenes titulados al mundo laboral.La iniciativa forma titulados en Ingeniería y les dota de un perfil definido que les permite integrarse de forma inmediata en el mundo laboral.

Hasta el momento, más de centenar de jóvenes ingenieros han pasado por esta formación que comenzó con la Universidad de Valladolid y que se ha extendido al resto. Hoy en día, tres de cada cuatro titulados que han superado la etapa de prácticas se han incorporado a la plantilla de Renault España.

Renault en Palencia produce su vehículo siete millones en su 40 aniversario

La factoría de Renault en Palencia fabricó su vehículo siete millones coincidiendo con el 40 aniversario de la planta. En concreto, se trata de un vehículo Renault Mégane, de color azul iron y equipado con un motor Energy TCe 130, producido en la factoría de Motores de Valladolid, y con una caja de velocidades automática. El coche tiene como destinatario a un cliente alemán.

La planta palentina comenzó a funcionar el 2 de enero de 1978. Durante estos 40 años han pasado por sus cadenas de producción 13 modelos diferentes y se han producido siete millones de unidades, de las cuales el 66 por cien han sido del modelo Mégane en sus diferentes generaciones. El primer modelo que fabricó la planta fue un Renault 12 TS Confort de color blanco del que se llegaron a producir 20.660 unidades.

La factoría nació con el objetivo de poder ampliar la capacidad de producción de la planta vallisoletana y, tras cuatro décadas de funcionamiento, se ha convertido en un referente dentro del Grupo en términos de calidad, seguridad y competitividad.

A lo largo de estos 40 años, además del Renault 12, se ha producido Renault 18, Renault 14, Renault 9, Renault 11, Renault 21, Renault 19, Renault Laguna, Renault Kadjar y cuatro generaciones de Mégane, modelo este último que ha marcado la historia de la factoría.

El director de la factoría, José Martín Vega, comentó, en un comunicado, que la profesionalidad de las personas y el entusiasmo por superarse cada día garantizan que ka planta “siga siendo el principal motor de empleo local, de la región y un contribuidor importante a los resultados del Grupo Renault y de la Alianza”.

La factoría de Palencia produce en exclusiva mundial el Mégane Berlina, Mégane Sport Tourer y Mégane R.S., así como el Kadjar, que se industrializa en exclusiva para Europa. La planta está ahora mismo en plena transformación digital para situarse a la cabeza de la industria 4.0; caracterizada por una producción conectada, ágil y competitiva, que pone al cliente en el centro de todas las operaciones, explicaron desde Renault.

El precio del vehículo de ocasión en Castilla y León se eleva un 10%

El precio medio del coche de ocasión subió un diez por ciento en marzo en Castilla y León y se situó en 15.556 euros, mientras que la media nacional se incrementó un 3,9 por ciento, hasta alcanzar los 14.601 euros. Asimismo, según los datos facilitados por el IEA (Instituto de Estudios de Automoción) en marzo se han vendido un total de 212.472 coches de ocasión en la Comunidad, un cuatro por ciento menos que en el mismo mes del año anterior, tal y como informó coches.net.

En marzo, la mayoría de comunidades aumentaron el precio medio de este tipo de vehículos en comparación con el año anterior, a excepción de cinco comunidades autónomas: Aragón, donde cayó un 4,3 por ciento; Asturias, un tres por ciento, Canarias e Islas Baleares, ambas un 1,1, y Valencia 0,5 por ciento.

Las subidas más elevadas se produjeron en La Rioja (25,3 por ciento), Extremadura (15,7) y Galicia (10,6 por ciento). Por el contrario, Murcia (0,3), Navarra (1,8 por ciento) y Madrid (2,6 por ciento), son las que han crecido en menor medida.

Galicia, con un precio medio de 15.634 euros, se sitúa como la comunidad más cara para la compra, seguida por Cataluña (15.609) y País Vasco (15.564). En el extremo opuesto, Extremadura (12.050 euros), Cantabria (12.476) y Canarias (13.341).

Entre las provincias castellanas y leonesas, aquellas que registran un precio medio del vehículo de ocasión más asequible son Palencia (12.232 euros), Salamanca (13.682), Soria (14.154) y Valladolid (13.465 euros). Por el contrario, aquellas que reflejan un precio más elevado son Burgos (17.141), León (17.061), Segovia (17.506), Zamora (15.020) y Ávila (18.248 euros). A su vez, Segovia fue la provincia donde más ha subido el precio en marzo (63,2 por ciento), junto a Ávila (47,7), Burgos (10,9), León (1,7), Salamanca (0,6), Soria (11,4) y Valladolid (8,6 por ciento). Las únicas en las que ha bajado han sido Zamora (ocho por ciento) y Palencia (4,8).

En Castilla y León, la oferta de vehículos de ocasión en marzo se ha mantenido representada en su mayoría por coches de combustible diésel (73,6 por ciento), mientras que los de gasolina han representado una cuarta parte. El 1,2 por ciento restante correspondió a vehículos eléctricos e híbridos.

Respecto al kilometraje, la oferta se decanta, en su mayoría, por vehículos de más de 80.000 kilómetros, que representan el 58,6 por ciento; mientras que los coches con menos suponen el 41,4 por ciento del total de la oferta. Por antigüedad se observan dos franjas igualadas: los coches de más de seis años representan el 51 por ciento, mientras que los de menos, el 49.

Por su parte, las ventas en marzo también fueron lideradas por los modelos diésel (70,4 por ciento) y por los coches con una antigüedad superior a los 10 años (63 por ciento) en Castilla y León. Los ‘superventas’ en el tercer mes del año en la Comunidad han sido el Renault Mégane, el Seat Ibiza, el Volkswagen Golf, el Ford Focus y el Seat León.

El responsable de marketing institucional de coches.net, Marcel Blanes, aseguró que “las ventas de vehículo de ocasión durante el mes de marzo han sido más discretas debido, en gran parte, al efecto estacional de la Semana Santa”. “El dato más positivo para el sector es el leve, pero continuo, crecimiento de ventas de vehículos de menos de cinco años. Confiemos en que siga esta tendencia”, deseó.

El primer Renault fabricado en España cumple 65 años el próximo 18 de abril

El primer Renault fabricado en España cumple 65 años el próximo 18 de abril. Se trata de un Renault 4CV, más conocido como 4/4, declarado bien de interés cultural que salió de la factoría de Valladolid entre 1953 y 1959, según informó hoy bla Asociaciación Cultural Rombo en un comunicado.

El primer 4/4 que salió de la cadena de Valladolid con el número de fabricación 00001 fue inscrito en tráfico con la matrícula M-106.801. Ha sido restaurado y se encuentra expuesto en el Museo de la Ciencia de Valladolid desde mayo de 2007.

El 29 de diciembre de 1951 se firmó la escritura de constitución de la sociedad “Fabricación de Automóviles Sociedad Anónima”, F.A.S.A. El Renault 4 CV fue el primer modelo fabricado en esta empresa, un utilitario que se convirtió en el principal promotor de la expansión del automóvil en España. El pequeño 4 CV, conocido popularmente por 4/4 por sus cuatro puertas, cuatro cilindros y cuatro caballos, se impone en esta época a pesar de las reticencias que en principio suscitó su motor trasero, y que sin embargo lo convirtió en el vehículo perfecto para la geografía española.

Las primeras unidades llegaban de Francia en cajas para ser montadas aquí mientras se terminaban las obras de las naves ubicadas en el paseo del Arco de Ladrillo de la capital vallisoletana, en las que se instaló esta nueva industria. La primera unidad salió al mercado español el 18 de abril de 1953, aproximadamente un año después de haberse constituido la empresa.

El día 1 de agosto de 1953 se puso en marcha la producción en cadena en FASA y el día 12 del mismo mes los vallisoletanos tuvieron ocasión de contemplar un insólito espectáculo: los primeros once coches montados en FASA, aún sin matricular, desfilaron por el centro de la ciudad hacia el Ayuntamiento para su presentación oficial ante el alcalde y demás autoridades locales. Este modelo inicial se distingue por sus seis rayas brillantes en su parte delantera y por detalles como una chapa ovalada con el nombre de “FASA” y el escudo de Valladolid en el centro del volante.

El 1 de octubre de 1953 la factoría vallisoletana había alcanzado un ritmo de producción de diez coches al día y al finalizar el año se habían entregado las primeras 500 unidades. Su producción continuó hasta enero de 1959, año en que fue reemplazado por el Dauphine, cuando se habían fabricado un total de 26.289 ejemplares.

El tiempo ha ido pasando y este “tesoro sobre ruedas” en el que viajaban familias enteras en aquellos años 50 mereció la atención de la Junta de Castilla y León. El día 17 de noviembre de 2004, la Consejería de Cultura y Turismo declaró “Bien de Interés Cultural como Bien Mueble” al modelo 4 CV fabricado en Valladolid, lo que lo convierte, hasta el momento, en el único utilitario que cuenta con esta distinción en España.

El primer 4/4 que salió de la cadena con el número de fabricación 00001 fue inscrito en tráfico con la matrícula M-106.801. Ha sido restaurado y se encuentra expuesto en el Museo de la Ciencia de Valladolid desde mayo de 2007.

 

Caen las ventas de coches usados en el primer trimestre en la Comunidad

Las ventas de coches usados cayeron un 4,2 por ciento en Castilla y León en el primer trimestre del año respecto a las cifras de 2017, hasta situarse en las 22.891 unidades, según datos de la consultora MSI para la patronal de los concesionarios Faconauto. En el conjunto del país crecieron un 2,5 por ciento, hasta las 473.984 unidades, lo que cierra una previsión de unas ventas de algo más de dos millones de euros para este 2018, es decir, un 4,7 por ciento más.

Este comportamiento “plano” se debe, según Faconauto, a que las ventas entre particulares, que supusieron hasta marzo el 51,1 por ciento del total, retrocedieron un 0,3 por ciento, al igual que ocurrió con los compra-venta, que cayeron otro 0,3 por ciento. Fueras las ventas de los concesionarios las que mantuvieron el mercado, al incrementarse en lo que va de año un 24,1por ciento y alcanzar las 90.475 unidades.

Por comunidades autónomas, la mayor parte de ellas vieron caer sus ventas de coches usados hasta marzo. Sólo crecieron en Castilla-La Mancha (17,6 por ciento), Comunidad de Madrid (13,5 por ciento), Cataluña (10 por ciento), Extremadura (4 por ciento) y Asturias (0,2 por ciento).

Por el contrario, la región que más cayó fue la Rioja (6,8 por ciento), Baleares (6,4 por ciento), Murcia (5,3 por ciento), País Vasco (4,8 por ciento), Cantabria (4,6 por ciento), Castilla y León (4,2 por ciento), Canarias (2,6 por ciento), Aragón (2,2 por ciento), Andalucía (2,2 por ciento), Navarra (2,1 por ciento), Comunidad Valenciana (1,7 por ciento) y Galicia (0,3 por ciento).

Fuente: Ical

El precio de los coches de segunda mano sube un 10,2% en febrero en Castilla y León hasta los 15.500 euros

El precio medio de los coches de segunda mano subió un 10,2 por ciento en febrero en Castilla y León al alcanzar los 15.509 euros, por encima de la media del conjunto del país del 4,1 por cieno, donde el precio se situó en 14.586 euros, según los datos del Instituto de Estudios de Automoción difundidos por el portal de motor coches.net, que precisa que en España se vendieron 206.681 coches de ocasión, un 8,5 por ciento más que hace un año.

En febrero, la mayoría de comunidades vieron crecer el precio medio en comparación con el año anterior, exceptuando tres autonomías: Aragón, donde el precio cayó un 4,7 por ciento; Asturias, un 3,1 por ciento, y Canarias, un 1,6 por ciento. Mientras, las subidas más elevadas se produjeron, una vez más, en La Rioja (21,5 por ciento), Extremadura (20,4 por ciento) y Galicia (13 por ciento). Por el contrario, Comunidad Valenciana (0,3), Cataluña (0,6) y Navarra (1,9) fueron las que crecieron en menor medida.

Galicia, con un precio medio de 15.644 euros, fue la comunidad más cara para la compra de un coche de segunda mano, seguida por Cataluña (15.581 euros) y Castilla y León (15.509 euros). En el extremo opuesto se encontraron Extremadura (12.092 euros), Cantabria (12.290 euros), y Canarias (13.236 euros) con los precios más económicos.

Por provincias, en la Comunidad se registró un precio medio del vehículo de ocasión de 17.053 euros en Burgos, con un repunte del 11,1 por ciento; de 17.171 euros en León, con un incremento del 4,1 por ciento; de 12.155, en Palencia, un 4,2 por ciento más; de 13.307, en Salamanca, un 3,4 por ciento; de 17.897, en Segovia; de 14.406, en Soria y de 13.382, en Valladolid, con aumentos del 37 por ciento; de 15.147 euros, en Zamora, un 8,8 más, y de 17.760 euros, en Ávila, también del 37 por ciento.

Las ventas en febrero las lideraron los modelos diésel (71,5 por ciento) y por los coches con una antigüedad superior a los diez años (63 por ciento) en Castilla y León. Los superventas en el segundo mes fueron el Renault Megane, Seat Ibiza, Volkswagen Golf, Ford Focus y el Renault Clio.

Por tipo de combustible, en la Comunidad, la oferta estuvo liderada por coches de combustible diésel (73,86 por ciento; mientras que los de gasolina representaron el 25,06 por ciento, y el 1,08 por ciento restante fueron vehículos de ocasión eléctricos e híbridos. Respecto al kilometraje, en su mayoría fueron vehículos de más de 80.000 kilómetros, con un 58,1 por ciento; mientras que los coches con menos de 80.000 kilómetros supusieron el 41,9 por ciento del total de la oferta. En cuanto a la antigüedad de los vehículos de ocasión, los coches con más de seis años fueron la mayoría (51,3 por ciento).

 

Renault entrega 74 unidades del modelo ZOE al Ayto de Madrid

Renault entregó una flota de 74 unidades del modelo ZOE al Ayuntamiento de Madrid, en el marco del Plan A de Calidad del Aire. Este vehículo, líder del mercado cien por cien eléctrico en España y en Europa, incorpora la “única tecnología capaz de asegurar la movilidad sostenible al alcance de todos”, ya que genera cero emisiones de CO2, dióxidos de nitrógeno, ruidos y olores, según un comunicado de la firma del rombo.

La adquisición de la flota forma parte de una política acorde con la búsqueda de una movilidad sostenible y respetuosa con el medio ambiente en Madrid. Además, se añade a la flota otras cuatro unidades adicionales del vehículo comercial Kangoo ZE, también cien por cien eléctrico.

ZOE es actualmente líder de ventas en su segmento, tanto en España como en Europa. La versión ZE 40 está dotada con una batería de 41 kilovatios hora (kWh), que asegura una autonomía real de 300 kilómetros.

De las 74 unidades de ZOE entregadas al Consistorio madrileño, 44 se utilizarán en el Área de Medio Ambiente, en servicios de parques y zonas verdes, en inspecciones de limpieza y en el parque tecnológico de Valdemingómez. Otros 22 coches, más los cuatro Kangoo ZE, estarán al servicio del Área de Economía y Hacienda.

Mientras, las ocho unidades restantes de ZOE pasarán a formar parte de la flota de la Policía Municipal en los distritos de Arganzuela, Centro, Latina, Salamanca y Tetuán. En el acto de entrega de hoy se encontraban la delegada del Área de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento, Inés Sabanés, el delegado del Área de Economía y Hacienda, Jorge García Castaño, y el delegado del Área de Salud, Seguridad y Emergencias, Javier Barbero.