Las negociaciones para que la multinacional china Chery desembarque en España y acabe ensamblando vehículos eléctricos en Barcelona encara los últimos flecos. Las negociaciones están avanzando y los actores implicados en la reindustrialización de la planta de Nissan en la Zona Franca de Barcelona se muestran “optimistas” sobre la posibilidad de que se cierre un acuerdo, pero matizan que no es aún inminente, aunque está muy avanzado y la luz verde podría llegar muy pronto.
Negociaciones
En el marco de estos contactos, una delegación de Btech, la compañía catalana encargada de la reindustrialización de la planta de Zona Franca, está de visita en Wuhu (China), para concretar el cierre de la operación.
Las negociaciones afrontan en los últimos días su recta final, tras meses de contactos a varias bandas, con la participación de la Generalitat y el Ministerio de Industria.
El conseller de Empresa de la Generalitat, Roger Torrent, se ha mostrado confiado este miércoles en que pueda materializarse en los próximos días la llegada del gigante automovilístico chino Chery a la antigua fábrica de Nissan en la Zona Franca de Barcelona, aunque ha pedido ser “cautos”.
Así se ha expresado el conseller en Barcelona pocas horas antes de iniciar su segundo viaje a China para entrevistarse con los directivos de Chery, en el marco de una gira que busca captar inversiones industriales para Cataluña, con el foco en el sector de la automoción.
Se apunta a la posibilidad de que el hipotético acuerdo se pueda presentar formalmente la semana que viene en Barcelona.
Torrent ha recordado que Chery es una pieza clave para dar un nuevo impulso industrial a las instalaciones de la antigua Nissan, un proceso en el que “el Govern ha trabajado durante mucho tiempo” para garantizar la continuidad industrial y el empleo suficiente para absorber a los trabajadores afectados por el cierre de la firma nipona.
Atraer actividad a la antigua Nissan
El conseller ha señalado que la apuesta del Govern es atraer actividad automovilística a la antigua Nissan, porque generaría más puestos de trabajo que otros subsectores industriales, como es la logística, y apoyaría al ecosistema automovilístico que existe en Cataluña.
El objetivo del viaje que inicia hoy a China -ha precisado- es completar cadenas de valor “estratégicas” para la industria catalana de la automoción, desde la fabricación de baterías hasta la llegada al mercado de vehículos eléctricos ya acabados.
El acuerdo con el grupo chino garantizaría la carga de trabajo suficiente para absorber a los alrededor de 600 extrabajadores de Nissan pendientes de recolocar, y que hasta octubre cuentan con contratos de formación.
