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Las ventas de turismos crecen entre enero y noviembre hasta las 34.119 unidades en la Comunidad

Las matriculaciones de turismos en Castilla y León alcanzaron las 34.119 unidades entre enero y noviembre de 2017, lo que supone un incremento del 4,5 por ciento respecto al mimo periodo del 2016, frente a una subida en España del 7,8 por ciento, hasta los 1.131.988. Castilla y León asumió el tres por ciento del mercado nacional durante ese periodo.

Los datos facilitados la pasada semana por las patronales del automóvil Anfac, Faconauto y Ganvam indican que el ranking de marcas estuvo encabezado por Renault en esos once meses, con 89.891 vehículos matriculados. En este sentido, el Megane fue el cuarto modelo más vendido, con 28.043 unidades; y el Clio, el séptimo, con 26.034.

Las ventas de la marca del rombo crecieron un 11,8 por ciento durante los meses de estudio. Por su parte, Nissan comercializó 56.278 turismos hasta noviembre, que suponen un crecimiento del 8,7 por ciento en relación al año 2016.

El presidente de Ganvam, Lorenzo Vidal de la Peña, afirmó que “las familias están dejando a un lado las reticencias a gastar” y reseñó que “la confianza ha retornado a niveles precrisis y la concesión de créditos al consumo está a punto de volver a las cifras de 2007, lo que sin duda favorece al sector”.

Sin embargo, apuntó que “las buenas cifras no deben hacernos perder de vista que nuestro parque automovilístico se está convirtiendo en un geriátrico, donde los coches de más de diez años representan casi el 60 por ciento, lo que urge a tomar medidas para incentivar el achatarramiento y favorecer una movilidad realmente sostenible”.

El director de comunicación de ANFAC, Adolfo Randulfe, consideró una “buena noticia” los datos de crecimiento en las ventas en “todos los canales y en el conjunto del mercado”. Por su parte, el director de comunicación de la patronal de los concesionarios Faconauto, Raúl Morales, explicó “los datos confirman noviembre como un buen mes para los concesionarios, de ahí el magnífico comportamiento del canal de particulares, con un crecimiento de dos dígitos y acaparando el 60 por ciento de todos los coches matriculados, un porcentaje que consideramos óptimo”.

Fuente: Ical

Más del 5% de las compras de coches realizadas en Castilla y León son híbridos

Los vehículos híbridos se están posicionando en lo que va de año como una alternativa a otras tecnologías para los castellanos y leoneses. Según datos de la consultora MSI para la patronal de los concesionarios Faconauto, entre enero y octubre se matricularon en la Comunidad 1.594 unidades de coches híbridos, lo que supone un crecimiento del 88,4 por ciento respecto al mismo periodo del ejercicio pasado. De esta manera, los híbridos suponen ya más del cinco por ciento de las compras de coches realizadas en Castilla y León.

Faconauto recuerda que cada vez son más las marcas que están apostando por la tecnología híbrida, de ahí que la oferta de modelos en los concesionarios esté aumentando. Este sistema usa la combinación entre coche eléctrico y el de combustible fósil, de tal forma que reduce sus emisiones y aumenta la eficiencia en el consumo, señala un comunicado. En cualquier caso, el diésel sigue siendo la tecnología preferida de los castellanos y leoneses, ya que el 49,7 por ciento de todas las matriculaciones corresponde a vehículos de este tipo.

En lo que va de año, se han vendido 15.139 unidades, lo que supone una caída del 14,9 por ciento respecto al mismo periodo del ejercicio anterior. Por el contrario, las ventas de coches movidos con gasolina han crecido un 26,6 por ciento, hasta contabilizar 13.682 unidades, acaparando además ya el 44,9 por ciento de todas las ventas. Son, sin embargo, los eléctricos los que con más fuerza crecen en el mercado castellano y leonés, aunque con volúmenes todavía muy modestos.

Entre enero y octubre, sus ventas alcanzan las 32 unidades, con un incremento del 250 por ciento en comparación con los diez primeros meses del año pasado. En la actualidad, está vigente el Plan de Apoyo a la Movilidad Alternativa (Movalt), puesto en marcha por el Gobierno, que cuenta con un presupuesto de 20 millones de euros para incentivar la adquisición de vehículos con combustibles alternativos (eléctricos, híbridos enchufables, de gas y de pila de combustible de hidrógeno).

“Estos datos adelantan que automóvil pasará por las motorizaciones menos contaminantes en el corto plazo, para derivar en un futuro, no muy lejano, a las tecnologías que permitan muy bajas, incluso cero emisiones. Será un camino gradual que no tiene marcha atrás y que nos lleva a un modelo en el que convivirán, todavía durante tiempo, coches eléctricos, híbridos y de gasolina o diésel. En este sentido, los motores de combustión “clásicos” tienen que ser vistos hoy como parte de la solución para cumplir nuestros compromisos medioambientales”, Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto.

Renault lidera las ventas de turismos en octubre

Renault ha liderado en el mes de octubre de 2017 las ventas de turismos y derivados en España, con 12.613 unidades y una cuota de mercado del 11,3 por ciento. En el acumulado de los 10 primeros meses del año 2017, la firma del rombo también ostenta la posición de marca más vendida en el mercado español, con 102.009 unidades comercializadas.

Según afirman desde Renault a través de un comunicado, el éxito de la firma se sustenta principalmente en el canal de clientes particulares, donde también alcanza el liderazgo, tanto en el mes de octubre como en el acumulado del año 2017. Así, las gamas Clio, Captur y Scénic han sido las más vendidas en España en sus segmentos respectivos en el mes de octubre.

“Dichos resultados ha sido posibles gracias a una gama de vehículos completamente renovada, la más joven de Europa, y al esfuerzo comercial constante orientado al cliente por parte de la Red Renault de Concesionarios”, valoran.

El éxito de Renault en el mercado español del mes de octubre de 2017 ha sido completo. No solamente ha dominado la clasificación de ventas en el mercado total de Turismos y Derivados y también en el mercado individual de Turismos, sino que igualmente se ha situado en cabeza en el canal de particulares de ambos mercados. Este resultado es extrapolable al conjunto del año 2017 hasta la fecha.

El excelente resultado de este mes ha venido sustentado especialmente por la gran acogida que han dispensado los clientes españoles a las gamas Clio, Captur y Scénic, las más vendidas en sus segmentos respectivos. Si bien las gamas Mégane, Espace y Talisman también han destacado en el mercado de Turismos, al situarse en el Top 3 de sus clasificaciones respectivas. En el mercado de Vehículos Comerciales del mes de octubre, las brillantes prestaciones han venido de la mano de Kangoo, segundo de su segmento y líder en el canal de empresas, y de Trafic, líder absoluto en el suyo.

El mercado de clientes particulares del mes de octubre también ha contado con una fuerte presencia de los modelos de Renault, ya que Captur, que ha celebrado recientemente su unidad 1.000.000 fabricada en España en sólo cuatro años, ha sido de nuevo líder de este canal. Captur compite, además, en uno de los segmentos de mayor crecimiento en España y más atractivo para las clientelas jóvenes, con un 41 por ciento de evolución con respecto a 2016. Mégane, por su parte, otro ‘made in Spain’, ha logrado auparse a la segunda posición de su segmento, consolidando su ambición de liderazgo.

“Estamos muy satisfechos por la gran acogida que los clientes españoles están dando a nuestra gama de productos, la más joven de Europa en diseño e innovación. Al liderazgo global de Renault se le añaden los sobresalientes resultados de Captur y de Mégane, dos productos cien por cien made in Spain, así como la magnífica performance de Clío, Kangoo y Trafic en el mercado de empresas, prueba del atractivo de nuestros vehículos para los exigentes clientes profesionales. Nada de ello hubiera sido posible sin la intervención de una Red Comercial con un alto nivel de motivación y de calidad de servicio como la nuestra”, subraya el director General de Renault Iberia, Ivan Segal.

Nissan prevé crecer en el mercado español un 7% este ejercicio

Nissan presentó el jueves 18 d en el Concesionario Gamboa de Leganés (Madrid), los resultados de su ejercicio fiscal 2016, que comprende el periodo que va desde abril 2016 a marzo 2017, así como los objetivos para el año fiscal 2017. Según anunciaron, la marca prevé crecer en el mercado español un siete por ciento este año, con una subida del diez por ciento en sus ventas a través de la Red. De esa forma, la firma prevé alcanzar las 73.000 unidades y lograría cerrar el cuarto año consecutivo crecimiento a doble dígito con las ventas de la Red.

En la presentación recalcaron que el entorno económico presenta para este año aspectos positivos. Las variables macroeconómicas que inciden en el consumo tendrán comportamientos positivos, como el descenso de la tasa de desempleo o el previsible crecimiento de la tasa de consumo de los hogares, auguran un marco estable donde el mercado español de matriculaciones debería crecer alrededor del 6 por ciento para alcanzar un volumen de 1,44 millones de unidades.

“Nuestro objetivo sigue siendo ser la marca asiática más deseada en el mercado español a través de la diferenciación. Diferenciación significa calidad. Calidad significa más cobertura, llegando al cien por cien de la cobertura nacional y también significa incrementar la rentabilidad de la Red. Prevemos un triple diez por ciento para el año 2017, un incremento del diez por ciento en la facturación de la Red, un alza del diez por ciento en la rentabilidad y un crecimiento del diez por ciento en las ventas de la Red”, destacan.

Nissan prevé potenciar el Programa Promesa Cliente a través de la comunicación con un objetivo claro de servicio premium y transparencia en la relación con los clientes e incorporará todos los documentos oficiales: facturas, presupuesto, etc, los cuatro puntos de la promesa cliente: equiparación de precios, coche de cortesía gratuito, asistencia en carretera y chequeo gratuito.

Asimismo, la firma anuncia ya tiene fechas para los siguientes pasos de conducción autónoma, siempre bajo la supervisión del conductor. 2018 y 2020 serán los siguientes pasos en este ámbito. Nissan prevé tener coches circulando por la ciudad de manera autónoma, pero bajo la supervisión del conductor en el año 2020, con el objetivo 0 emisiones, 0 accidentes.

Balance de 2016

Con 68.471 unidades matriculadas y una cuota total del 5,1 por ciento, Nissan se consolidó en el año 2016 como octava marca del Top 10 español consiguiendo el volumen más alto de ventas de los últimos diez años, alcanzando la segunda cuota de mercado más alta de la historia. Nissan por tercer año consecutivo volvió a registrar un crecimiento de doble dígito, liderando segmentos clave para el crecimiento del mercado español como son los crossovers y los vehículos eléctricos.

Las ventas a través de la Red se incrementaron un 13 por ciento, dos puntos por encima de lo previsto, Nissan volvió a liderar el segmento de los crossovers y el de los vehículos eléctricos. Se implementó al cien por cien el Programa Único de Promesa Cliente y se alcanzó el 50 por ciento de la instalación del ‘new retail concept’.

El pasado ejercicio el mercado creció un 12 por ciento llegando a 1,35 millones, Nissan creció un 13 por ciento, un punto por encima del mercado siendo la marca asiática más vendida en España y alcanzando una cuota del 5,1 por ciento, la segunda cuota más alta de la historia y el mayor volumen de matriculaciones de la última década. Este volumen llevó a que Nissan registrara por tercer año consecutivo un crecimiento de doble dígito. Este crecimiento se ha sustentado, sobre todo, en los canales de empresa y particular.

Fuente: Ical

Seat alcanza los mayores ingresos de su historia

La fuerte competencia comercial en Europa Occidental (la principal área de ventas de SEAT), derivada de las dificultades económicas en el continente, se tradujo en un descenso de los ingresos por vehículo, uno de los factores que explica el resultado de explotación de -217 millones de euros en 2013, frente a los -134 millones del ejercicio anterior*. El aumento de los costes de personal y los gastos asociados al ajuste de plantilla y el incremento de las amortizaciones por el lanzamiento de los nuevos modelos también afectó a la cuenta de explotación.

El esfuerzo inversor de SEAT para afianzar su futuro ha sido notable en los últimos cinco años, al destinar más de 2.600 millones de euros a inversiones y gastos en I+D+i. El resultado después de impuestos fue de -149 millones de euros, frente a una cifra de -30 millones del año anterior.

La compañía mejoró su EBITDA (beneficios antes de intereses, impuestos, depreciaciones y amortizaciones) un 73%, hasta los 221 millones de euros, y el cash flow (flujo de caja) de explotación creció un 70%, hasta los 358 millones. Por primera vez desde 2007, las inversiones se cubrieron completamente con el cash flow de explotación. El vicepresidente de Finanzas y de Organización, Holger Kintscher, ha subrayado que “SEAT ha realizado un importante saneamiento del balance que refuerza su posición financiera. La compañía ha aumentado considerablemente su capacidad para financiar sus inversiones y ha mejorado la calidad de su negocio operativo”.

Seat León (Foto: WIkipedia)

Seat León (Foto: WIkipedia)

El León, con más de 102.000 unidades entregadas en todo el mundo (+44,4%), es la clave que explica el buen comportamiento de las ventas de SEAT en 2013, que alcanzaron las 355.000 unidades, con un crecimiento del 10,6%. En su versión de 5 puertas, que es la que se comercializó durante todo el año, es el modelo de la marca más vendido en muchos mercados (Alemania, Reino Unido, Francia, Italia y Turquía, entre otros). SEAT ha aprovechado la crisis para reducir su dependencia del mercado español y aumentar su internacionalización, al exportar el año pasado un 83%, frente al 75% de 2009.

Junto al León, las familias del Ibiza y del Altea y el segundo año completo de fabricación del Audi Q3 permitieron a SEAT alcanzar su mayor nivel de producción en Martorell desde 2007, factoría de la que salieron más de 390.000 unidades (+3,4%). En el 20 aniversario de su inauguración, la fábrica de Martorell fue galardonada con el prestigioso premio Automotive Lean Production por la eficiencia de sus procesos de producción.

El compromiso social y la apuesta por la sostenibilidad cobraron en 2013 un papel relevante para SEAT. La marca automovilística se mantuvo como uno de los mayores empleadores industriales de España y, en contraste con la evolución del mercado laboral español, SEAT cerró la peor etapa de la crisis con la creación de más de 1.000 puestos de trabajo netos, al pasar de 10.369 empleados en 2009 a 11.458 el ejercicio pasado.

En 2014, la gama de vehículos de SEAT seguirá ampliándose básicamente alrededor de la familia del León. Tras la presentación en el Salón de Ginebra del León Cupra, el coche más rápido y potente de la historia de SEAT, antes de verano llegará a los concesionarios el León ST 4Drive (con tracción total) y a finales de año la versión crossover familiar, el León X-Perience.

Seat Ibiza (Foto: Wikipedia)

Seat Ibiza (Foto: Wikipedia)

El Ibiza, el modelo superventas de SEAT y uno de los pilares de la marca que en España permanece en el puesto número uno de su segmento desde 2001, contará con una versión especial con motivo de su 30 aniversario, dentro de un mes. Y en verano se comercializará el Mii by MANGO, el urbano presentado también en Ginebra creado en colaboración con la firma de moda de Barcelona.

La compañía ha empezado 2014 con un crecimiento de las ventas, especialmente del León. En enero y febrero de 2014, las matriculaciones de dicho modelo han aumentado un 46% respecto al mismo periodo de 2013, y se han comercializado 18.700 unidades en todo el mundo. Además, la versión familiar del León (ST) ya ha recibido más de 20.000 pedidos desde el inicio de la producción, en el último trimestre de 2013.

Fuente: Motor16