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La venta de turismos crece un 1,92% en Castilla y León

El mercado de turismos de Castilla y León alcanzó las 23.699 unidades vendidas durante los ocho primeros meses del año, lo que supone un aumento del 1,92 por ciento respecto al mismo periodo del año anterior, frente a un crecimiento en España del 7 por ciento, con 849.912.

Los datos difundidos hoy por las patronales del automóvil Anfac, Faconauto y Ganvam reflejan que las matriculaciones de turismos en Castilla y León crecieron en el conjunto del año algo menos de lo que lo hicieron en el mes de agosto, cuando se situaron en 2.661 unidades, lo que supone un incremento del 4,72 por ciento respecto al mismo mes del año anterior, mientras que en el conjunto de las autonomías se elevaron un 13,1 por ciento, hasta las 72.470.

Por provincias, donde las matriculaciones más aumentaron en los ocho primeros meses del año fue en Segovia (10,09 por ciento, hasta las 1.495), seguida de Zamora con un 9,02 por ciento (1.450 en total), León con un 6,14 por ciento (4.390), Soria con un 2,89 por ciento (hasta las 926), Ávila con un 2,66 por ciento (hasta las 1.503), Salamanca con un 2,42 por ciento (hasta las 2.879) y Burgos con un 0,49 por ciento (4.082). Por el contrario, donde más bajaron fue en Palencia (-3,5 por ciento, hasta las 1.517) y en Valladolid (-2,54 por ciento hasta las 5.912).

Por comunidades autónomas, en lo que va de año donde se registró un mayor incremento de las matriculaciones fue en Canarias (una subida del 9,6 por ciento, hasta las 37.823), seguida por Murcia y Navarra (un 9,3 por ciento en ambos casos, hasta las 17.446 y 7.796 respectivamente), Madrid (con un 8,6 por ciento, hasta las 293.839) y Andalucía y Cataluña (con un 8,2 por ciento ambas, hasta las 90.839 y 127.916 respectivamente).

Por marcas, Renault vendió entre enero y agosto de este año 63.609 turismos y se situó en el cuarto puesto del ranking de marcas, por detrás de Seat, Volkswagen y Opel. La marca del rombo fue la segunda en ventas en España durante agosto, con 5.137.

En cuanto al top de modelos, Mégane ocupó el cuarto puesto en ventas en agosto; y el noveno entre enero y agosto; mientras que Clio, fue el octavo más comercializado en los ocho primeros meses del año.

Por lo que se refiere a Nissan, comercializó 42.757 turismos en ocho meses, mientras que en agosto, vendió 3.453. La marca ocupó el noveno puesto por ventas en el conjunto del año y el décimo en el mes de análisis.

Las patronales del automóvil recalcaron, a través de un comunicado de prensa, que “en términos generales, agosto ha sido un buen mes para las matriculaciones de turismos”. “El mercado de turismos va recuperando poco a poco su tono, pero estamos todavía por debajo de las cifras del año 2008, cuando comenzó la crisis”, apunta el director de comunicación de Anfac, Adolfo Randulfe.

Por su parte, el director general de Ganvam, Tomás Herrera, explicó que “el volumen de ventas de agosto queda lejos del entorno de las 100.000 unidades a las que el mercado nos tenía acostumbrados meses atrás”, mientras que el director de comunicación de la patronal de los concesionarios Faconauto, Raúl Morales, afirmó que “el mes de agosto ha sido bueno en términos generales”, y destacó “el comportamiento del canal de particulares, que se ha reactivado, con una importante actividad comercial sustentada, un mes más, en el esfuerzo promocional que está haciendo el sector”.

Fuente: Ical

Las matriculaciones de vehículos eléctricos crecen en lo que va de año un 22,6% en la Comunidad

Las matriculaciones de vehículos eléctricos siguen al alza en Castilla y León. Desde enero y hasta julio de este año se han apuntado un crecimiento del 22,6 por ciento y un total de 65 unidades matriculadas. A nivel nacional fueron 3.636, lo que supone un incremento del 33,3 por ciento, según se recoge en un informe de la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóvil y Camiones (Anfac).

Por Comunidades, Madrid se sitúa a la cabeza con 1.489 unidades, por delante de Cataluña (957) y Valencia (154). En el pasado mes de julio, este tipo de vehículos alcanzaron unas matriculaciones de 673 unidades, lo que supuso un incremento del 81,4 por ciento en comparación con mismo mes del año 2016, mientras que en Castilla y León el incremento fue del 228,5 por ciento, al pasar de 7 a 23 unidades.

En cuanto al mercado de vehículos híbridos, el incremento de las matriculaciones fue mayor y en la Comunidad se situó en el 95,5 por ciento, con 1.046 unidades vendidas en los siete primeros meses del año. En el conjunto de España fue del 90,6 por ciento (32.072).

Fuente: Ical

La matriculación de turismos crece un 1,3% en Castilla y León

La matriculación de turismos creció un 1,3 por ciento en Castilla y León durante los cinco primeros meses del año, hasta alcanzar la cifra de 14.480 unidades, lo que supone el 2,7 por ciento del total nacional. En el conjunto del país, se registraron 535.697 ventas, lo que representa un 7,3 por ciento más respecto al mismo periodo del pasado año, según los datos facilitados esta semana por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).

Asimismo, durante el mes de mayo se matricularon 126.411 turismos en España, lo que supone un incremento del 11,2 por ciento en relación al mismo periodo del año pasado. El notable crecimiento en los canales de empresas y alquiladores impulsó el crecimiento obtenido por el conjunto del mercado. En Castilla y León, el quinto mes del año registró 3.095 ventas, un 6,9 por ciento más que en el mismo mes de 2016.

Por provincias, baja la venta de vehículos en Valladolid, un 2,05 por ciento, pero que le sirve para liderar el volumen de ventas hasta mayo, con 3.582 unidades de turismos y todo terrenos. También caen en Burgos, un 5,03 por ciento, con 2.400; y en Palencia, con un ligero 0,64 por ciento y 936 coches.

Por el contrario, crecen las ventas en León, un 5,5 por ciento más, con 2.615; en Salamanca, con 1.708 matriculaciones y un 4,59 por ciento más; Ávila, con un 1,3 por ciento de incremento (888); Segovia, un 10,8 por ciento más (903); Soria, un 8,55 por ciento de subida (584) y Zamora, con un 4,22 por ciento (829).

La patronal destacó el “comportamiento aceptable” de las matriculaciones durante los cinco primeros meses del año, si bien recordó que todavía no se han recuperado las cifras anteriores a la crisis. Por ejemplo, indicó que en 2008, año en que comenzó la desaceleración económica, se matricularon 587.411 turismos, y en los cinco ejercicios precedentes (2004-2007), los registros rozaron las 700.000 unidades.

El director de comunicación de Anfac, Adolfo Randulfe, afirmó que “el mercado de particulares sigue mostrando una preocupante tendencia al estancamiento”. Por ello, advirtió del “desfase” entre la actividad de los diferentes canales de venta, si bien señaló que el de particular es el que presenta el menor avance.

El director general de Ganvam, Tomás Herrera, aseguró que “el viento económico” sopla a favor del mercado y hace que continúe creciendo por encima de las 100.000 unidades mensuales. “Sin embargo, aunque la recuperación parece una realidad tangible a nivel macro, el bolsillo de las familias todavía se resiente, teniendo en cuenta que la clase media se ha estrechado y más de tres millones de personas han visto mermados sus ingresos en estos últimos años”.

Por esta razón, urgió la puesta en marcha de estímulos que faciliten el cambio de coche a los particulares que se ven obligados a conducir un vehículo antiguo. Además, el presidente de la patronal de los concesionarios Faconauto, Jaume Roura, explicó que el crecimiento de las matriculaciones en mayo sólo se puede calificar de “testimonial”. “El mercado sigue dando muestras de agotamiento y, de nuevo, se ha vuelto a salvar por los canales de empresas y de rent a car, que además se vieron impulsados, a última hora, por lo que llamamos “matriculaciones tácticas”, es decir, automatriculaciones, kilómetro cero o flotas de marca”.

Fuente: Ical

Descienden las matriculaciones de coches en Castilla y León en el mes de abril

Las matriculaciones de turismos bajaron un 10,9 por ciento durante el mes de abril en Castilla y León, hasta alcanzar las 2.615 unidades. Este descenso contrasta con el crecimiento nacional del 1,1 por ciento, 101.375 unidades vendidas, según los datos facilitados el día 3 de mayo por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles (Anfac), Faconauto y Ganvam.

Por provincias, las matriculaciones cayeron en todas salvo en Segovia, donde crecieron un 0,63 por ciento, hasta las 160 unidades. En cambio, Burgos lideró el descenso de las matriculaciones, con un 19,2 por ciento menos que hace un año, hasta las 419. Le siguieron Soria, con un 17,8 por ciento (160); Ávila, con 15,4 por ciento (159); Palencia, con un 14,2 por ciento (163 unidades); Valladolid, con una descenso del 12,05 por ciento (657); León , con un 6,7 por ciento más (453); Salamanca, con un 4,7 por ciento (323); y Zamora, con un 1,1 por ciento (175).

Este estancamiento de las matriculaciones se explica, según estas asociaciones, en buena parte por la celebración de la Semana Santa durante abril lo que, al compararlo con el mismo mes de 2016 –entonces la Semana Santa fue en el mes de marzo–, se tengan dos días laborables menos para registrar matriculaciones. Esta festividad ha influido en el descenso del 14,4 por ciento en las matriculaciones por parte de los particulares –aunque este mercado registra desde hace meses un estancamiento– y en el incremento del 35,8 por ciento por parte de las empresas alquiladores de coches.
Si se desestacionaliza la Semana Santa y se compara el bimestre marzo-abril de 2016 y el de este año, el mercado en su conjunto obtiene una subida del 7,2 por ciento con un total de 226.975 registros. Con todo, la matriculación por parte de los particulares seguiría obteniendo unas cifras negativas, con una caída del 1,4 por ciento y 101.384 unidades.

Tal y como sucedía en el mes de abril y en el bimestre marzo-abril, en el primer cuatrimestre del año también es el mercado de particulares el que obtiene peores registros, con un crecimiento de apenas un 1,1 por ciento. Por su parte, el canal de empresa crece un 11,5 por ciento y el de alquiladores lo hace un 10,4 por ciento . En cuanto al conjunto del mercado desde el inicio de 2017, se han registrado 409.286 matriculaciones, lo que ha supuesto un incremento del 6,1 por ciento y se logra el mejor cuatrimestre de arranque del año desde el año 2009. Sin embargo, estamos todavía lejos de los registros pre-crisis: en el año 2008 se matricularon 471.303 unidades y en 2007 se llegó a las 532.346.

Fuente: Ical

Los coches de ocasión encarecen un 8,2% en septiembre en Castilla y León

El precio medio del coche de ocasión subió un 8,2 por ciento en septiembre en Castilla y León y se situó en 14.540 euros, según el portal de motor coches.net del grupo Schibsted Spain.

A nivel nacional, el precio medio creció un 10,9 por ciento, hasta alcanzar los 14.428 euros. Asimismo, según los datos facilitados por el IEA (Instituto de Estudios de Automoción) en el noveno mes del año se vendieron 184.433 coches de ocasión en el territorio español. Todas las comunidades vieron crecer el precio medio del vehículo de ocasión en comparación con el año anterior. Las subidas más elevadas se produjeron en Canarias (23,8 por ciento), Murcia (21,5 por ciento) y Cantabria (19,1 por ciento). Por el contrario, La Rioja (0,8 por ciento), Asturias (4,5 por ciento) y Madrid (5,6 por ciento) fueron las que crecieron en menor medida.

Entre las provincias castellanas y leonesas, aquellas que registraron un precio medio del vehículo de ocasión más asequible fueron Palencia (11.570 euros), Valladolid (11.990 euros) y Segovia (13.063 euros). Por el contrario,las que reflejaron un precio más elevado fueron Zamora (17.723 euros), Burgos (16.701 euros) y León (16.353 euros). A su vez, Soria fue la provincia castellana y leonesa donde más subió el precio en septiembre (31,4 por ciento) y Segovia la única en la que bajó (-0,9 por ciento).

Las ventas en septiembre estuvieron lideradas por los modelos diésel (77%) y por los coches con una antigüedad superior a los diez años (55 por ciento) en Castilla y León.

Rajoy destaca la relevancia de la automoción para la economía de Castilla y León

El presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, destacó este lunes la “enorme relevancia” que tiene para la economía de Castilla y León el sector de la automoción y ensalzó las repercusiones sobre el mismo del nuevo plan industrial de Renault para sus plantas en la Comunidad. Rajoy recordó que de las factorías de Castilla y León sale el 20 por ciento del total de vehículos que se fabrican en España, este sector absorbe el 38 por ciento del total de las exportaciones de la región y representa cerca del 25 por ciento del PIB autonómico.

El jefe del Ejecutivo central protagonizó a primeras horas de esta tarde una visita a la planta que el grupo Renault tiene en la localidad palentina de Villamuriel de Cerrato para asistir al arranque de la producción en serie de Kadjar, el nuevo modelo de la marca del rombo. Rajoy estuvo acompañado por el presidente de la Junta, Juan Vicente Herrera, y por los máximos responsables de Renault-Nissan Alliance, Carlos Ghosn; y de la compañía en España, José Vicente de los Mozos.

 

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Aludió Rajoy a que Renault fue una de las empresas que confió en España en los peores momentos de la crisis y recordó que la primera visita que hizo a la planta palentina fue en noviembre de 2012 para anunciar el plan industrial de la compañía 2014-2016 que ya está en marcha con el comienzo de la fabricación del nuevo modelo.

El presidente del Ejecutivo, en una intervención realizada dentro de la línea de producción ante empleados y directivos de la marca del rombo, confirmó los beneficios de ese plan industrial que solo en Palencia supondrá durante su vigencia la creación de 800 puestos de trabajo y la fabricación de dos nuevos modelos.

“Es bueno para Palencia, porque supondrá además de consolidar esta fábrica, dar un mensaje de estabilidad de cara al futuro y va a crear empleo, que es lo que necesitamos aquí y en toda España”, argumentó. Añadió, como dato, que este sector supone el 75 por ciento de las exportaciones que se llevan a cabo en la provincia.

 

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El jefe del Ejecutivo agradeció a Carlos Ghosn su apuesta por Palencia y por España en los momentos de mayores dificultades y rememoró que la presencia del grupo francés se remonta a hace más de 60 años cuando “España no era una potencia europea como la es ahora con sus problemas y dificultades ni el grupo era líder mundial en ventas; hemos crecido junto y si España ha aportado mucho, Renault también ha contribuido a modernizar nuestro tejido económico”.

El éxito, añadió, corresponde tanto a que la empresa ha apostado por el país como que España ha correspondido “con el talento de nuestro trabajadores, su voluntad, coraje, autodeterminación, amor por su empres y la reciente competitividad de nuestra economía”.

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Crecimiento de ventas

Rajoy también valoró de forma muy positiva el incremento en un 26,1 por ciento de las ventas de vehículos en España en febrero respecto al mismo mes del año anterior y se comprometió a continuar apoyando al sector automovilístico que supone el 15 por ciento de las exportaciones y se sitúa como el tercero que más vende al extranjero. “Es muy positivo para los que han apostado por la industrial del automóvil y para los países que han apostado por esta industria como es el nuestro”, aseguró el jefe del Ejecutivo.

Mariano Rajoy precisó que este sector representa el siete por ciento ciento del PIB industrial en España y genera cientos de puestos de trabajo directos e indirectos tanto para la fabricación de automóviles como de componentes.

El presidente del Gobierno, asimismo, aludió en su intervención a la difícil situación económica que atravesaba España cuando visitó hace algo más de dos años la planta palentina y aseguró que hoy esas dificultades se han superado, aunque todavía, puntualizó, queda mucho por hacer. Confirmó que la competitividad ha mejorado y que el crecimiento es ya una realidad que se empezó a materializar en 2014 con un incremento del 1,4 por ciento  de la economía tras siete años sin crecer y la creación de 450.000 puestos de trabajo. Rajoy vaticinó que 2015 va a ser mejor y que el reto será seguir creando empleo.

Los vehículos de Castilla y León son los que presentan un mayor número de defectos técnicos de todo el país

ICAL Castilla y León es la comunidad autónoma donde los vehículos presentan mayor número de defectos técnicos. Entre los más frecuentes destacan aquellos relacionados con el sistema de iluminación, que tienen casi cuatro de cada diez turismos; los elementos mecánicos y eléctricos del motor (niveles de aceite, correas, manguitos y estado de la batería, entre otros), que tienen tres de cada diez (35 por ciento), y los neumáticos, que afecta al 34 por ciento.

Esta es una de las conclusiones del informe que ha elaborado la Fundación Mapfre tras analizar los datos correspondientes a un total de 17.661 inspecciones voluntarias de vehículos que ha llevado a cabo recientemente en toda España a través de su programa ‘Cuidamos tu Auto’, que en el caso de Castilla y León se desarrolló en cerca de 80 localidades de Castilla y León y afecto a unos 3.000 vehículos.

Tras Castilla y León, los vehículos que más deficiencias presentan están en Castilla-La Mancha, mientras que los turismos de la zona mediterránea, en especial los de Cataluña, que son los más jóvenes y lo que tienen menos kilómetros, presentan la mitad de imperfecciones.

El estudio, que indica que el 62 por ciento de los más de 17.000 vehículos presenta anomalías, también refleja que el número de deficiencias de los vehículos que utilizan gasolina es un 20 por ciento mayor que los que consumen gasoil. Entre los fallos detectados con mayor frecuencia destacan aquellos que tienen que ver con el estado de los neumáticos (31 por ciento en el caso de los vehículos de gasolina y 27 por ciento en los diésel), los sistemas de iluminación (24 por ciento en ambos casos) y los frenos (22 por ciento en gasolina y 10 por ciento en diésel), todos ellos elementos clave en la seguridad.

También son comunes los fallos que se producen en el motor (30 por ciento en gasolina y 23 por ciento en diésel), especialmente aquellos que tienen que ver con niveles de aceite inadecuados y correas y manguitos desgastados, entre otros, que si bien no producen un accidente de forma inmediata, pueden conllevar una avería y, en consecuencia, provocar riesgo en la vía si no se corrigen a tiempo.

El estudio también apunta que el 88 por ciento de los defectos relacionados con el sistema de frenado de los vehículos de gasolina y el 74 por ciento en el caso de los diésel tiene que ver con una mala calidad del líquido de frenos. Dicho defecto, según el informe, puede tener graves consecuencias, por ejemplo, en pendientes prolongadas con frenadas frecuentes. Se trata de un aspecto especialmente a tener en cuenta, dado que las ITV habituales no examinan este componente y el vehículo no avisa cuando no reúne las condiciones necesarias, sólo lo hace cuando el nivel está bajo pero no cuando el líquido ha perdido sus propiedades.