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Las matriculaciones de turismos crecen un 4,9% en Castilla y León en 2017, hasta las 37.838 unidades

El número de turismos matriculados en Castilla y León se situó a lo largo de 2017 en las 37.838 unidades, lo que supone un aumento del 4,9 por ciento respecto a 2016, frente a una subida en España del 7,7 por ciento, hasta los 1.234.931.

Los datos que facilitan las patronales del automóvil Anfac, Faconauto y Ganvam, reflejan que Renault lideró las matriculaciones de turismos en el conjunto nacional durante el año apasado, con 101.503, seguida por Seat, con 94.461; y Volkswagen, con 89.602. Nissan se situó en la octava posición, con 62.403 unidades vendidas.

Las ventas de la marca del rombo aumentaron el año pasado un 12,2 por ciento; mientras que las de Nissan, crecieron un 9,3 por ciento. Por modelos, Megane ocupó la tercera posición en ventas, con 32.131; y Clio, la quinta, con 28.868, de Renault; y el Nissan Qashqai, la sexta, con 28.752, de un ranking que encabezó el Seat Leon, con 35.316.

Las patronales del automóvil consideraron 2017 como un “buen ejercicio”, aunque denunciaron que “la edad media del parque continúa siendo muy elevada, 12 años”. “Como consecuencia, hay gran cantidad de vehículos circulando por nuestras carreteras y ciudades mucho más contaminantes y menos seguros en comparación con cualquiera de los modernos vehículos con motores de bajas o

El director general de Ganvam, Tomás Herrera, recalcó que después de una década se alcanzó el nivel de matriculaciones que corresponde a España, y desveló que “el propósito de año nuevo debe ser articular las medidas que incentiven el rejuvenecimiento del parque”. “Estamos hablando de, entre otras cosas, configurar planes que permitan la retirada de la circulación de los vehículos más viejos y contaminantes”, dijo.

El director de Comunicación de la patronal de los concesionarios Faconauto, Raúl Morales, explicó que “las ventas de coches durante 2017 se han comportado de acuerdo con lo esperado, alcanzando un nivel aceptable para el momento económico y de confianza del consumidor que atraviesa España”. “Se puede decir que el mercado del automóvil nacional ha alcanzado su velocidad de crucero, para lo que no ha hecho falta plan de estímulo alguno”, constató.

Seat dona 20 coches nuevos para que 2.100 alumnos de FP de Castilla y León hagan prácticas

Seat donó hoy 20 vehículos nuevos con fines didácticos para los centros con enseñanza de Formación Profesional (FP) de Castilla y León. En concreto, un total de 2.135 alumnos matriculados  en la familia profesional de Transporte y Mantenimiento de Vehículos podrá realizar prácticas y conocer de primera mano las últimas tecnologías en la fabricación de automóviles, según el convenio firmado entre la Consejería de Educación y la firma.

El acuerdo se enmarca en el Plan General de Formación Profesional 2016-2020 para reforzar el vínculo entre los centros docentes y las empresas para ajustar la oferta educativa a las necesidades del sector productivo. El consejero de Educación, Fernando Rey, agradeció la donación de Seat y reconoció sentirse “perplejo” porque no está acostumbrado a tener mecenas “de una forma tan espectacular”. En ese sentido, destacó la “cultura de empresa” de Seat, con su compromiso por la formación y la FP.

La entrega de los 20 coches con fines didácticos a la Consejería suponen la mayor donación de Seat este año. Un programa que la marca automovilística instauró en 1990 y desde entonces ha donado 1.180 vehículos, sobre todo en Cataluña aunque con el tiempo se amplió a otras comunidades autónomas. En este caso, los alumnos beneficiados serán los que cursan los ciclos formativo de nivel básico de Mantenimiento de Vehículos; Carrocería y Electromecánica en Grado Medio y Automoción en Superior, repartidos en 18 centros.

Se trata del Instituto Adaja de Arévalo (Ávila); el Sierra del Valle de La Adrada (Burgos); el Juan Martín el Empecinado de Aranda de Duero (Burgos), el Diero Marín Aguilera y el CIFP Río Ebro de Miranda de Ebro (Burgos); el IES Álvaro Yáñez de Bembibre; el Giner de los Ríos  y el Virgen de la Encina en Ponferrada y el Fernando I de Valencia de Don Juan, en la provincia de León. También recibirán un vehículo el Instituto Leonardo da Vinci de Alba de Tormes y el Río Tormes, en Salamanca; el CIFP Pico Frentes, en Soria; el CIFP Camino de la Miranda en Palencia; La Albuera, en Segovia; el Pico Frentes, en Soria; el Galileo y el Juan de Herrera, en Valladolid capital, y el IES Los Sauces de Benavente y el Río Duero en Zamora.

Fernando Rey aseguró que la Formación Profesional tiene un problema de equipamientos, que son muy costosos. Subrayó que el esfuerzo inversor de la Junta, que ha recuperado tras la crisis económica, es “insuficiente” para que los alumnos de los ciclos formativos cuenten con las herramientas más modernas. Pese a ello, consideró que esa falta se suple con el compromiso de los equipos directivos y los profesores de los centros.

El consejero lamentó que la FP haya sido considerada durante muchos años un “híbrido”, con diferencias notables con el sistema educativo ordinario. Citó que los alumnos de los ciclos no acceden a la formación en idiomas ni disfrutan de la internacionalización pero, además, carecen de proyectos educativos de mejora, atención a la diversidad o cursos para fomentar el emprendimiento. Y eso contrasta, precisó, con que la Formación Profesional es la educación más innovadora aunque no trabaja por proyectos.

La presidenta de las Cortes, Silvia Clemente, valoró que el convenio se firmara en la sede del Parlamento autonómico puesto que es un lugar que valora la importancia de la educación y así queda reflejado con las iniciativas debatidas, tanto en la comisiones como en los plenos. “Los grupos parlamentarios están preocupados en mejorar la calidad de la educación, generar expectativas de empleo para los estudiantes y lograr una buena capacitación”, afirmó.

En ese sentido, destacó la donación de Seat que permitirá mejorar la formación de los alumnos de FP, con coches modernos y dotados con la última tecnología. “Es la mejor forma de aprender”, sentenció. También, se refirió a que la empresa realiza la “mejor inversión” posible porque aseguró que es un “signo de inteligencia” formar a los mejores alumnos que luego se convertirán en buenos profesionales de la industria automovilística. Y eso, recordó, tiene especial relevancia en Castilla y León, donde el sector de la automoción tiene un gran potencial de desarrollo que “hay que conservar”. Y eso, a su juicio, pasa por contar con los alumnos mejor formados.

“ADN” de la compañía

El vicepresidente ejecutivo de Relaciones Gubernamentales e Institucionales de Seat y Grupo Volkswagen en España, Ramón Paredes, manifestó que la formación forma parte del “ADN” de la compañía y eso se traduce en que el 49,6 por ciento de su plantilla procede de la FP. No en vano, confirmó que la Formación Profesional es un caso de “éxito”, que supone la primera y mejor alternativa para encontrar un empleo. “Es un puente colgante entre la formación y la empresa y todos debemos hacer por prestigiar la FP”, sentenció. Además, recordó que los ciclos formativos no son una “vía muerta” sino una vía de paso para llegar a la Universidad.

Paredes apostó por diseñar un modelo de FP Dual, similar al de Alemania, para que los jóvenes adquieran la mayor capacitación. También se refirió a la formación 4.0 que combina el modelo Dual (que combina la teoría y la práctica en la empresa), el emprendimiento y la digitalización.

Las ventas de turismos crecen entre enero y noviembre hasta las 34.119 unidades en la Comunidad

Las matriculaciones de turismos en Castilla y León alcanzaron las 34.119 unidades entre enero y noviembre de 2017, lo que supone un incremento del 4,5 por ciento respecto al mimo periodo del 2016, frente a una subida en España del 7,8 por ciento, hasta los 1.131.988. Castilla y León asumió el tres por ciento del mercado nacional durante ese periodo.

Los datos facilitados la pasada semana por las patronales del automóvil Anfac, Faconauto y Ganvam indican que el ranking de marcas estuvo encabezado por Renault en esos once meses, con 89.891 vehículos matriculados. En este sentido, el Megane fue el cuarto modelo más vendido, con 28.043 unidades; y el Clio, el séptimo, con 26.034.

Las ventas de la marca del rombo crecieron un 11,8 por ciento durante los meses de estudio. Por su parte, Nissan comercializó 56.278 turismos hasta noviembre, que suponen un crecimiento del 8,7 por ciento en relación al año 2016.

El presidente de Ganvam, Lorenzo Vidal de la Peña, afirmó que “las familias están dejando a un lado las reticencias a gastar” y reseñó que “la confianza ha retornado a niveles precrisis y la concesión de créditos al consumo está a punto de volver a las cifras de 2007, lo que sin duda favorece al sector”.

Sin embargo, apuntó que “las buenas cifras no deben hacernos perder de vista que nuestro parque automovilístico se está convirtiendo en un geriátrico, donde los coches de más de diez años representan casi el 60 por ciento, lo que urge a tomar medidas para incentivar el achatarramiento y favorecer una movilidad realmente sostenible”.

El director de comunicación de ANFAC, Adolfo Randulfe, consideró una “buena noticia” los datos de crecimiento en las ventas en “todos los canales y en el conjunto del mercado”. Por su parte, el director de comunicación de la patronal de los concesionarios Faconauto, Raúl Morales, explicó “los datos confirman noviembre como un buen mes para los concesionarios, de ahí el magnífico comportamiento del canal de particulares, con un crecimiento de dos dígitos y acaparando el 60 por ciento de todos los coches matriculados, un porcentaje que consideramos óptimo”.

Fuente: Ical

Más del 5% de las compras de coches realizadas en Castilla y León son híbridos

Los vehículos híbridos se están posicionando en lo que va de año como una alternativa a otras tecnologías para los castellanos y leoneses. Según datos de la consultora MSI para la patronal de los concesionarios Faconauto, entre enero y octubre se matricularon en la Comunidad 1.594 unidades de coches híbridos, lo que supone un crecimiento del 88,4 por ciento respecto al mismo periodo del ejercicio pasado. De esta manera, los híbridos suponen ya más del cinco por ciento de las compras de coches realizadas en Castilla y León.

Faconauto recuerda que cada vez son más las marcas que están apostando por la tecnología híbrida, de ahí que la oferta de modelos en los concesionarios esté aumentando. Este sistema usa la combinación entre coche eléctrico y el de combustible fósil, de tal forma que reduce sus emisiones y aumenta la eficiencia en el consumo, señala un comunicado. En cualquier caso, el diésel sigue siendo la tecnología preferida de los castellanos y leoneses, ya que el 49,7 por ciento de todas las matriculaciones corresponde a vehículos de este tipo.

En lo que va de año, se han vendido 15.139 unidades, lo que supone una caída del 14,9 por ciento respecto al mismo periodo del ejercicio anterior. Por el contrario, las ventas de coches movidos con gasolina han crecido un 26,6 por ciento, hasta contabilizar 13.682 unidades, acaparando además ya el 44,9 por ciento de todas las ventas. Son, sin embargo, los eléctricos los que con más fuerza crecen en el mercado castellano y leonés, aunque con volúmenes todavía muy modestos.

Entre enero y octubre, sus ventas alcanzan las 32 unidades, con un incremento del 250 por ciento en comparación con los diez primeros meses del año pasado. En la actualidad, está vigente el Plan de Apoyo a la Movilidad Alternativa (Movalt), puesto en marcha por el Gobierno, que cuenta con un presupuesto de 20 millones de euros para incentivar la adquisición de vehículos con combustibles alternativos (eléctricos, híbridos enchufables, de gas y de pila de combustible de hidrógeno).

“Estos datos adelantan que automóvil pasará por las motorizaciones menos contaminantes en el corto plazo, para derivar en un futuro, no muy lejano, a las tecnologías que permitan muy bajas, incluso cero emisiones. Será un camino gradual que no tiene marcha atrás y que nos lleva a un modelo en el que convivirán, todavía durante tiempo, coches eléctricos, híbridos y de gasolina o diésel. En este sentido, los motores de combustión “clásicos” tienen que ser vistos hoy como parte de la solución para cumplir nuestros compromisos medioambientales”, Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto.

La venta de turismos crece un 1,92% en Castilla y León

El mercado de turismos de Castilla y León alcanzó las 23.699 unidades vendidas durante los ocho primeros meses del año, lo que supone un aumento del 1,92 por ciento respecto al mismo periodo del año anterior, frente a un crecimiento en España del 7 por ciento, con 849.912.

Los datos difundidos hoy por las patronales del automóvil Anfac, Faconauto y Ganvam reflejan que las matriculaciones de turismos en Castilla y León crecieron en el conjunto del año algo menos de lo que lo hicieron en el mes de agosto, cuando se situaron en 2.661 unidades, lo que supone un incremento del 4,72 por ciento respecto al mismo mes del año anterior, mientras que en el conjunto de las autonomías se elevaron un 13,1 por ciento, hasta las 72.470.

Por provincias, donde las matriculaciones más aumentaron en los ocho primeros meses del año fue en Segovia (10,09 por ciento, hasta las 1.495), seguida de Zamora con un 9,02 por ciento (1.450 en total), León con un 6,14 por ciento (4.390), Soria con un 2,89 por ciento (hasta las 926), Ávila con un 2,66 por ciento (hasta las 1.503), Salamanca con un 2,42 por ciento (hasta las 2.879) y Burgos con un 0,49 por ciento (4.082). Por el contrario, donde más bajaron fue en Palencia (-3,5 por ciento, hasta las 1.517) y en Valladolid (-2,54 por ciento hasta las 5.912).

Por comunidades autónomas, en lo que va de año donde se registró un mayor incremento de las matriculaciones fue en Canarias (una subida del 9,6 por ciento, hasta las 37.823), seguida por Murcia y Navarra (un 9,3 por ciento en ambos casos, hasta las 17.446 y 7.796 respectivamente), Madrid (con un 8,6 por ciento, hasta las 293.839) y Andalucía y Cataluña (con un 8,2 por ciento ambas, hasta las 90.839 y 127.916 respectivamente).

Por marcas, Renault vendió entre enero y agosto de este año 63.609 turismos y se situó en el cuarto puesto del ranking de marcas, por detrás de Seat, Volkswagen y Opel. La marca del rombo fue la segunda en ventas en España durante agosto, con 5.137.

En cuanto al top de modelos, Mégane ocupó el cuarto puesto en ventas en agosto; y el noveno entre enero y agosto; mientras que Clio, fue el octavo más comercializado en los ocho primeros meses del año.

Por lo que se refiere a Nissan, comercializó 42.757 turismos en ocho meses, mientras que en agosto, vendió 3.453. La marca ocupó el noveno puesto por ventas en el conjunto del año y el décimo en el mes de análisis.

Las patronales del automóvil recalcaron, a través de un comunicado de prensa, que “en términos generales, agosto ha sido un buen mes para las matriculaciones de turismos”. “El mercado de turismos va recuperando poco a poco su tono, pero estamos todavía por debajo de las cifras del año 2008, cuando comenzó la crisis”, apunta el director de comunicación de Anfac, Adolfo Randulfe.

Por su parte, el director general de Ganvam, Tomás Herrera, explicó que “el volumen de ventas de agosto queda lejos del entorno de las 100.000 unidades a las que el mercado nos tenía acostumbrados meses atrás”, mientras que el director de comunicación de la patronal de los concesionarios Faconauto, Raúl Morales, afirmó que “el mes de agosto ha sido bueno en términos generales”, y destacó “el comportamiento del canal de particulares, que se ha reactivado, con una importante actividad comercial sustentada, un mes más, en el esfuerzo promocional que está haciendo el sector”.

Fuente: Ical

Las matriculaciones de vehículos eléctricos crecen en lo que va de año un 22,6% en la Comunidad

Las matriculaciones de vehículos eléctricos siguen al alza en Castilla y León. Desde enero y hasta julio de este año se han apuntado un crecimiento del 22,6 por ciento y un total de 65 unidades matriculadas. A nivel nacional fueron 3.636, lo que supone un incremento del 33,3 por ciento, según se recoge en un informe de la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóvil y Camiones (Anfac).

Por Comunidades, Madrid se sitúa a la cabeza con 1.489 unidades, por delante de Cataluña (957) y Valencia (154). En el pasado mes de julio, este tipo de vehículos alcanzaron unas matriculaciones de 673 unidades, lo que supuso un incremento del 81,4 por ciento en comparación con mismo mes del año 2016, mientras que en Castilla y León el incremento fue del 228,5 por ciento, al pasar de 7 a 23 unidades.

En cuanto al mercado de vehículos híbridos, el incremento de las matriculaciones fue mayor y en la Comunidad se situó en el 95,5 por ciento, con 1.046 unidades vendidas en los siete primeros meses del año. En el conjunto de España fue del 90,6 por ciento (32.072).

Fuente: Ical

La matriculación de turismos crece un 1,3% en Castilla y León

La matriculación de turismos creció un 1,3 por ciento en Castilla y León durante los cinco primeros meses del año, hasta alcanzar la cifra de 14.480 unidades, lo que supone el 2,7 por ciento del total nacional. En el conjunto del país, se registraron 535.697 ventas, lo que representa un 7,3 por ciento más respecto al mismo periodo del pasado año, según los datos facilitados esta semana por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).

Asimismo, durante el mes de mayo se matricularon 126.411 turismos en España, lo que supone un incremento del 11,2 por ciento en relación al mismo periodo del año pasado. El notable crecimiento en los canales de empresas y alquiladores impulsó el crecimiento obtenido por el conjunto del mercado. En Castilla y León, el quinto mes del año registró 3.095 ventas, un 6,9 por ciento más que en el mismo mes de 2016.

Por provincias, baja la venta de vehículos en Valladolid, un 2,05 por ciento, pero que le sirve para liderar el volumen de ventas hasta mayo, con 3.582 unidades de turismos y todo terrenos. También caen en Burgos, un 5,03 por ciento, con 2.400; y en Palencia, con un ligero 0,64 por ciento y 936 coches.

Por el contrario, crecen las ventas en León, un 5,5 por ciento más, con 2.615; en Salamanca, con 1.708 matriculaciones y un 4,59 por ciento más; Ávila, con un 1,3 por ciento de incremento (888); Segovia, un 10,8 por ciento más (903); Soria, un 8,55 por ciento de subida (584) y Zamora, con un 4,22 por ciento (829).

La patronal destacó el “comportamiento aceptable” de las matriculaciones durante los cinco primeros meses del año, si bien recordó que todavía no se han recuperado las cifras anteriores a la crisis. Por ejemplo, indicó que en 2008, año en que comenzó la desaceleración económica, se matricularon 587.411 turismos, y en los cinco ejercicios precedentes (2004-2007), los registros rozaron las 700.000 unidades.

El director de comunicación de Anfac, Adolfo Randulfe, afirmó que “el mercado de particulares sigue mostrando una preocupante tendencia al estancamiento”. Por ello, advirtió del “desfase” entre la actividad de los diferentes canales de venta, si bien señaló que el de particular es el que presenta el menor avance.

El director general de Ganvam, Tomás Herrera, aseguró que “el viento económico” sopla a favor del mercado y hace que continúe creciendo por encima de las 100.000 unidades mensuales. “Sin embargo, aunque la recuperación parece una realidad tangible a nivel macro, el bolsillo de las familias todavía se resiente, teniendo en cuenta que la clase media se ha estrechado y más de tres millones de personas han visto mermados sus ingresos en estos últimos años”.

Por esta razón, urgió la puesta en marcha de estímulos que faciliten el cambio de coche a los particulares que se ven obligados a conducir un vehículo antiguo. Además, el presidente de la patronal de los concesionarios Faconauto, Jaume Roura, explicó que el crecimiento de las matriculaciones en mayo sólo se puede calificar de “testimonial”. “El mercado sigue dando muestras de agotamiento y, de nuevo, se ha vuelto a salvar por los canales de empresas y de rent a car, que además se vieron impulsados, a última hora, por lo que llamamos “matriculaciones tácticas”, es decir, automatriculaciones, kilómetro cero o flotas de marca”.

Fuente: Ical

Descienden las matriculaciones de coches en Castilla y León en el mes de abril

Las matriculaciones de turismos bajaron un 10,9 por ciento durante el mes de abril en Castilla y León, hasta alcanzar las 2.615 unidades. Este descenso contrasta con el crecimiento nacional del 1,1 por ciento, 101.375 unidades vendidas, según los datos facilitados el día 3 de mayo por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles (Anfac), Faconauto y Ganvam.

Por provincias, las matriculaciones cayeron en todas salvo en Segovia, donde crecieron un 0,63 por ciento, hasta las 160 unidades. En cambio, Burgos lideró el descenso de las matriculaciones, con un 19,2 por ciento menos que hace un año, hasta las 419. Le siguieron Soria, con un 17,8 por ciento (160); Ávila, con 15,4 por ciento (159); Palencia, con un 14,2 por ciento (163 unidades); Valladolid, con una descenso del 12,05 por ciento (657); León , con un 6,7 por ciento más (453); Salamanca, con un 4,7 por ciento (323); y Zamora, con un 1,1 por ciento (175).

Este estancamiento de las matriculaciones se explica, según estas asociaciones, en buena parte por la celebración de la Semana Santa durante abril lo que, al compararlo con el mismo mes de 2016 –entonces la Semana Santa fue en el mes de marzo–, se tengan dos días laborables menos para registrar matriculaciones. Esta festividad ha influido en el descenso del 14,4 por ciento en las matriculaciones por parte de los particulares –aunque este mercado registra desde hace meses un estancamiento– y en el incremento del 35,8 por ciento por parte de las empresas alquiladores de coches.
Si se desestacionaliza la Semana Santa y se compara el bimestre marzo-abril de 2016 y el de este año, el mercado en su conjunto obtiene una subida del 7,2 por ciento con un total de 226.975 registros. Con todo, la matriculación por parte de los particulares seguiría obteniendo unas cifras negativas, con una caída del 1,4 por ciento y 101.384 unidades.

Tal y como sucedía en el mes de abril y en el bimestre marzo-abril, en el primer cuatrimestre del año también es el mercado de particulares el que obtiene peores registros, con un crecimiento de apenas un 1,1 por ciento. Por su parte, el canal de empresa crece un 11,5 por ciento y el de alquiladores lo hace un 10,4 por ciento . En cuanto al conjunto del mercado desde el inicio de 2017, se han registrado 409.286 matriculaciones, lo que ha supuesto un incremento del 6,1 por ciento y se logra el mejor cuatrimestre de arranque del año desde el año 2009. Sin embargo, estamos todavía lejos de los registros pre-crisis: en el año 2008 se matricularon 471.303 unidades y en 2007 se llegó a las 532.346.

Fuente: Ical

Los coches de ocasión encarecen un 8,2% en septiembre en Castilla y León

El precio medio del coche de ocasión subió un 8,2 por ciento en septiembre en Castilla y León y se situó en 14.540 euros, según el portal de motor coches.net del grupo Schibsted Spain.

A nivel nacional, el precio medio creció un 10,9 por ciento, hasta alcanzar los 14.428 euros. Asimismo, según los datos facilitados por el IEA (Instituto de Estudios de Automoción) en el noveno mes del año se vendieron 184.433 coches de ocasión en el territorio español. Todas las comunidades vieron crecer el precio medio del vehículo de ocasión en comparación con el año anterior. Las subidas más elevadas se produjeron en Canarias (23,8 por ciento), Murcia (21,5 por ciento) y Cantabria (19,1 por ciento). Por el contrario, La Rioja (0,8 por ciento), Asturias (4,5 por ciento) y Madrid (5,6 por ciento) fueron las que crecieron en menor medida.

Entre las provincias castellanas y leonesas, aquellas que registraron un precio medio del vehículo de ocasión más asequible fueron Palencia (11.570 euros), Valladolid (11.990 euros) y Segovia (13.063 euros). Por el contrario,las que reflejaron un precio más elevado fueron Zamora (17.723 euros), Burgos (16.701 euros) y León (16.353 euros). A su vez, Soria fue la provincia castellana y leonesa donde más subió el precio en septiembre (31,4 por ciento) y Segovia la única en la que bajó (-0,9 por ciento).

Las ventas en septiembre estuvieron lideradas por los modelos diésel (77%) y por los coches con una antigüedad superior a los diez años (55 por ciento) en Castilla y León.

Rajoy destaca la relevancia de la automoción para la economía de Castilla y León

El presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, destacó este lunes la “enorme relevancia” que tiene para la economía de Castilla y León el sector de la automoción y ensalzó las repercusiones sobre el mismo del nuevo plan industrial de Renault para sus plantas en la Comunidad. Rajoy recordó que de las factorías de Castilla y León sale el 20 por ciento del total de vehículos que se fabrican en España, este sector absorbe el 38 por ciento del total de las exportaciones de la región y representa cerca del 25 por ciento del PIB autonómico.

El jefe del Ejecutivo central protagonizó a primeras horas de esta tarde una visita a la planta que el grupo Renault tiene en la localidad palentina de Villamuriel de Cerrato para asistir al arranque de la producción en serie de Kadjar, el nuevo modelo de la marca del rombo. Rajoy estuvo acompañado por el presidente de la Junta, Juan Vicente Herrera, y por los máximos responsables de Renault-Nissan Alliance, Carlos Ghosn; y de la compañía en España, José Vicente de los Mozos.

 

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Aludió Rajoy a que Renault fue una de las empresas que confió en España en los peores momentos de la crisis y recordó que la primera visita que hizo a la planta palentina fue en noviembre de 2012 para anunciar el plan industrial de la compañía 2014-2016 que ya está en marcha con el comienzo de la fabricación del nuevo modelo.

El presidente del Ejecutivo, en una intervención realizada dentro de la línea de producción ante empleados y directivos de la marca del rombo, confirmó los beneficios de ese plan industrial que solo en Palencia supondrá durante su vigencia la creación de 800 puestos de trabajo y la fabricación de dos nuevos modelos.

“Es bueno para Palencia, porque supondrá además de consolidar esta fábrica, dar un mensaje de estabilidad de cara al futuro y va a crear empleo, que es lo que necesitamos aquí y en toda España”, argumentó. Añadió, como dato, que este sector supone el 75 por ciento de las exportaciones que se llevan a cabo en la provincia.

 

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El jefe del Ejecutivo agradeció a Carlos Ghosn su apuesta por Palencia y por España en los momentos de mayores dificultades y rememoró que la presencia del grupo francés se remonta a hace más de 60 años cuando “España no era una potencia europea como la es ahora con sus problemas y dificultades ni el grupo era líder mundial en ventas; hemos crecido junto y si España ha aportado mucho, Renault también ha contribuido a modernizar nuestro tejido económico”.

El éxito, añadió, corresponde tanto a que la empresa ha apostado por el país como que España ha correspondido “con el talento de nuestro trabajadores, su voluntad, coraje, autodeterminación, amor por su empres y la reciente competitividad de nuestra economía”.

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Crecimiento de ventas

Rajoy también valoró de forma muy positiva el incremento en un 26,1 por ciento de las ventas de vehículos en España en febrero respecto al mismo mes del año anterior y se comprometió a continuar apoyando al sector automovilístico que supone el 15 por ciento de las exportaciones y se sitúa como el tercero que más vende al extranjero. “Es muy positivo para los que han apostado por la industrial del automóvil y para los países que han apostado por esta industria como es el nuestro”, aseguró el jefe del Ejecutivo.

Mariano Rajoy precisó que este sector representa el siete por ciento ciento del PIB industrial en España y genera cientos de puestos de trabajo directos e indirectos tanto para la fabricación de automóviles como de componentes.

El presidente del Gobierno, asimismo, aludió en su intervención a la difícil situación económica que atravesaba España cuando visitó hace algo más de dos años la planta palentina y aseguró que hoy esas dificultades se han superado, aunque todavía, puntualizó, queda mucho por hacer. Confirmó que la competitividad ha mejorado y que el crecimiento es ya una realidad que se empezó a materializar en 2014 con un incremento del 1,4 por ciento  de la economía tras siete años sin crecer y la creación de 450.000 puestos de trabajo. Rajoy vaticinó que 2015 va a ser mejor y que el reto será seguir creando empleo.